Hướng dẫn chi tiết cách đề xe SH 125i chuẩn nhất, tránh hỏng hóc động cơ

Xe SH 125i là dòng xe ga cao cấp được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam. Sở hữu thiết kế sang trọng, công nghệ tiên tiến cùng khả năng vận hành êm ái, SH 125i mang đến trải nghiệm lái xe đầy thú vị cho người dùng.

Trang bị trên SH 125i là động cơ xi lanh đơn, phun xăng điện tử. Có 2 loại động cơ chính là:

• Động cơ eSP: dung tích xi lanh 124cc, làm mát bằng không khí, công suất cực đại 11,6 mã lực tại 9.250 vòng/phút.
• Động cơ eSP+: dung tích xi lanh 124,9cc, tăng áp, làm mát bằng nước, công suất cực đại 15 mã lực tại 9.500 vòng/phút.

Do đặc tính khác nhau, cách đề động cơ SH 125i cũng có những khác biệt cần lưu ý để động cơ hoạt động tối ưu, tránh hư hỏng.

Các bước đề xe SH 125i đúng cách và an toàn

Dưới đây là quy trình đề xe SH 125i đúng kỹ thuật để động cơ khởi động nhanh chóng, êm ái:

Bước 1: Đặt xe ở số Mo

• Luôn đặt xe ở số Mo (không truyền lực) trước khi khởi động. Không bao giờ để xe ở số khi khởi động động cơ.
• Đặt chân lên giá đỡ bên trái, nhấn phanh trước để giữ cho xe không bị lăn bánh.

Bước 2: Cắm chìa khóa, xoay sang vị trí ON

• Sử dụng chìa khóa cơ hoặc thông minh cắm vào ổ khóa và xoay sang vị trí “ON”.
• Đèn báo trên bảng đồng hồ sẽ sáng lên, chỉ báo hệ thống điện đã được kích hoạt.

Bước 3: Kéo nhẹ ga vài lần để bơm xăng (động cơ lạnh)

• Nếu động cơ lạnh, kéo nhẹ tay ga 2-3 lần để bơm xăng lên bộ chế hòa khí trước khi khởi động.
• Động cơ nguội cần bơm nhiều hơn so với động cơ ấm. Không bơm quá mức cần thiết.

Bước 4: Sử dụng côn khi động cơ lạnh (đối với động cơ eSP)

• Nếu trời lạnh, kéo hết côn giúp động cơ hút thêm không khí, dễ khởi động hơn.
• Khi trời nóng, không cần kéo côn ra khi khởi động động cơ eSP.
• Động cơ eSP+ không cần kéo côn khi đề máy.

Bước 5: Nhấn nút khởi động điện

• Nhấn nút khởi động điện bằng ngón tay cái tay trái, không được bấm ga hay tăng vòng động cơ khi khởi động.
• Không nhấn quá 15 giây/lần để tránh hao tổn pin khởi động.

Bước 6: Để động cơ nổ ấm khoảng 2-3 phút trước khi di chuyển

• Sau khi nổ máy, cho động cơ làm nóng ở số 0 khoảng 2-3 phút trước khi di chuyển để tránh hư hỏng.
• Động cơ eSP+ cần để ấm lâu hơn 3-5 phút do làm mát bằng nước.

Như vậy, chỉ với 6 bước đơn giản trên, bạn đã có thể khởi động đúng cách động cơ SH 125i, giúp động cơ hoạt động bền bỉ, êm ái hơn.

Cách đề xe SH 125i khi động cơ nguội

Khi thời tiết lạnh, động cơ xe SH 125i sẽ rất khó khởi động do bugi bị ẩm, hỗn hợp nhiên liệu không bay hơi dễ dàng. Lúc này, bạn cần đề xe theo các bước sau cho động cơ dễ dàng nổ máy:

• Bước 1: Nhấn ga 2-3 lần, bơm nhiên liệu nhiều hơn bình thường.
• Bước 2: Kéo côn ra hoàn toàn nếu xe sử dụng động cơ eSP, giúp hút thêm không khí.
• Bước 3: Nhấn nút khởi động điện liên tục trong 10-15 giây để động cơ quay nhiều vòng hơn.
• Bước 4: Sau khi nổ máy, để xe ấm ít nhất 5 phút trước khi di chuyển.

Ngoài ra, bạn nên sử dụng dung dịch pha chế để xịt vào ống hút giúp dễ khởi động hơn. Không nên tăng ga đột ngột khi động cơ còn lạnh.

Cách xử lý khi động cơ SH 125i khó khởi động

Trong một số trường hợp, động cơ SH 125i sẽ gặp tình trạng khó khởi động, không thể nổ máy bằng cách thông thường. Lúc này, bạn có thể áp dụng các cách sau để xử lý:

• Kiểm tra xem đã đặt xe ở số Mo, kéo phanh trước chưa khi đề. Nếu chưa sẽ không thể khởi động được.
• Kiểm tra xem đã bật khóa điện, xoay chìa khóa đúng vị trí “ON” chưa. Đèn báo trên bảng đồng hồ cần sáng.
• Kiểm tra mức xăng trong bình. Nếu hết xăng thì phải tiếp thêm đủ xăng rồi tắt khóa điện mới khởi động lại được.
• Thử thay bugi mới, làm sạch bugi hoặc điều chỉnh khe hở bugi nếu động cơ yếu.
• Nối acquy khởi động ngoài vào xe, sử dụng acquy khởi động mạnh hơn để tăng dòng điện cho mô tơ.
• Đưa xe đến các đại lý ủy quyền kiểm tra nếu vẫn không thể tự khắc phục. Không nên tự sửa chữa khi không có kiến thức chuyên môn.

Lỗi thường gặp khi đề động cơ xe SH 125i

Trong quá trình đề nổ máy xe SH 125i, một số lỗi có thể gặp phải như:

• Động cơ quay mà không nổ máy: nguyên nhân do hệ thống nhiên liệu không đủ, ẩm mưa vào bugi, hệ thống đánh lửa không tạo ra tia lửa điện.
• Động cơ nổ nhưng dễ dập: do bộ chế hòa khí không hoạt động tốt, lọc gió bị tắc khiến không cung cấp đủ không khí.
• Tiếng nổ động cơ yếu ớt: nguyên nhân có thể do bugi bị chai cứng, khe hở bugi lớn. Cần kiểm tra và thay bugi mới.
• Động cơ khó nổ khi nóng: do hệ thống làm mát không hoạt động, dẫn đến động cơ bị quá nhiệt.
• Động cơ nổ không đều: có thể do hệ thống đánh lửa điện tử bị trục trặc hoặc không đồng bộ.

Khi gặp các lỗi trên, hãy đem xe đến các đại lý ủy quyền của Honda để được kiểm tra và khắc phục kịp thời.

Một số lưu ý khi đề xe SH 125i để động cơ bền bỉ

Để đảm bảo động cơ luôn khởi động tốt và hoạt động bền bỉ, người lái cần lưu ý một số vấn đề sau:

• Chỉ khởi động khi xe ở số Mo, nhấn phanh và giá đỡ chắc chắn. Tuyệt đối không đề động cơ khi đang cài số.
• Không tăng ga đột ngột hoặc duy trì ga cao khi động cơ còn lạnh. Điều này rất có hại cho động cơ.
• Sau khi nổ máy, để động cơ làm nóng ít nhất 2 phút rồi mới di chuyển xe. Thời gian làm nóng càng lâu càng tốt.
• Không khởi động quá 3 lần liên tiếp để tránh làm xả pin khởi động. Nếu vẫn không nổ, hãy dừng lại vài phút.
• Sử dụng đúng loại dầu nhớt được khuyến cáo. Thay nhớt định kỳ để bảo vệ động cơ.
• Bảo dưỡng, kiểm tra định kỳ hệ thống đánh lửa, bugi, lọc gió theo đúng quy định của nhà sản xuất.

Cách vận hành các nút bấm trên xe SH 125i

Ngoài khóa điện thông minh, SH 125i còn được trang bị các nút bấm tiện ích giúp dễ dàng điều khiển:

• Nút khởi động điện – Nhấn nút này để khởi động máy mà không cần chìa khóa.
• Nút tắt động cơ từ xa – Nhấn giữ trong 3 giây để tắt máy ngay cả khi không có chìa.
• Công tắc khóa tay ga – Sử dụng khi khởi động xe để mở khóa tay ga.
• Nút còi – Nhấn vào để báo hiệu khi cần thiết.

Cách bảo quản và sử dụng pin khởi động xe SH 125i

Để đảm bảo hệ thống khởi động trên SH 125i luôn hoạt động tốt, cần lưu ý:

• Sạc đầy pin trước khi để xe không sử dụng lâu ngày. Nên rút chìa khóa ra khỏi xe.
• Không nhấn giữ nút khởi động quá 15 giây mỗi lần để tránh xả pin nhanh.
• Không bật đèn chiếu sáng khi khởi động để tránh quá tải acquy.
• Kiểm tra định kỳ đèn báo mức acquy. Sạc ngay khi pin yếu.
• Lau chùi các cực acquy thường xuyên để tránh hiện tượng phóng điện.
• Không tự ý tháo lắp acquy để tránh làm hỏng hệ thống điện.

Cách vệ sinh và bảo dưỡng định kỳ bugi động cơ SH 125i

Bugi là bộ phận quan trọng giúp tạo tia lửa đánh thuốc nổ trong động cơ. Để bugi luôn hoạt động tốt, cần thực hiện:

• Lau chùi cặn bẩn bên ngoài bugi bằng khăn mềm, bàn chải. Không được làm hỏng vỏ cách điện.
• Dùng khí nén thổi sạch cặn bẩn bên trong và xung quanh điện cực.
• Ngâm bugi vào dung dịch xăng hoặc dung môi phù hợp để loại bỏ cacbon.
• Kiểm tra khe hở điện cực, điều chỉnh lại nếu cần. Không được làm biến dạng khe hở.
• Lau khô bugi bằng khăn sạch, lắp vào đúng vị trí cũ.

Vệ sinh bugi định kỳ giúp động cơ hoạt động tốt, tiết kiệm xăng hơn.

Cách bảo dưỡng hệ thống làm mát cho động cơ SH 125i

Hệ thống làm mát giúp điều tiết nhiệt độ động cơ ở mức phù hợp. Để hệ thống làm mát hoạt động tốt, cần lưu ý:

• Sử dụng đúng loại nước làm mát có chất lượng tốt, tránh nước vôi.
• Kiểm tra mức nước làm mát định kỳ, bổ sung kịp thời nếu mức nước thấp.
• Thay nước làm mát mới định kỳ 6 tháng – 1 năm hoặc theo khuyến cáo.
• Kiểm tra quạt làm mát, dây đai làm mát có bị hư hỏng hay chùng không.
• Vệ sinh bề mặt tản nhiệt, khe hở lồng làm mát thường xuyên.
• Kiểm tra kín nắp bình nước làm mát, van xả khí, ống dẫn nước có bị rò rỉ không.

Bảo dưỡng tốt hệ thống làm mát giúp động cơ SH 125i hoạt động ổn định, kéo dài tuổi thọ cho động cơ.

Cách vệ sinh và bảo dưỡng bộ phận hệ thống nhiên liệu xe SH 125i

Để hệ thống nhiên liệu hoạt động tốt, cung cấp đủ xăng cho động cơ, cần lưu ý:

• Thường xuyên lọc rửa bình xăng, vệ sinh lắp ráp hệ thống xăng dầu định kỳ.
• Kiểm tra bộ lọc xăng, nếu lọc bẩn thay thế bộ lọc mới.
• Kiểm tra đường ống dẫn xăng, đầu phun xăng có bị nứt, vỡ hay bị thủng không.
• Kiểm tra bơm xăng, các injector phun xăng có hoạt động bình thường.
• Làm sạch hoặc thay bugi mới nếu thấy có hiện tượng nhiễm xăng.
• Kiểm tra van xả bình xăng có bị kẹt không, vệ sinh hoặc thay mới nếu cần.

Bảo dưỡng tốt hệ thống nhiên liệu sẽ giảm tình trạng nghẹt xăng, tắc nghẽn gây khó khởi động và động cơ bị chết máy.

Các biện pháp bảo vệ môi trường khi sử dụng xe SH 125i

Là phương tiện giao thông tiện ích nhưng xe máy cũng tiềm ẩn những tác động xấu tới môi trường. Người sử dụng SH 125i cần lưu ý một số biện pháp sau để bảo vệ môi trường:

• Sử dụng xăng dầu đúng chủng loại, tránh pha chế các loại xăng kém chất lượng gây ô nhiễm môi trường.
• Bảo dưỡng động cơ, hệ thống khí thải định kỳ đảm bảo khí thải tiêu chuẩn môi trường.
• Hạn chế tăng ga đột ngột, tắt máy khi dừng đèn đỏ để giảm khí thải.
• Sử dụng các loại nhớt, dầu bôi trơn thân thiện môi trường.
• Không đốt các phụ tùng nhựa thải, mang đi tái chế đúng nơi quy định.
• Kiểm tra và sửa chữa các rò rỉ dầu, xăng có thể gây ô nhiễm đất, nước.

Chúng ta hãy cùng bảo vệ môi trường xanh, sạch bằng những việc làm nhỏ hàng ngày.

Câu hỏi thường gặp

Tại sao không nên đề xe SH 125i khi đang cài số?

Không nên đề động cơ SH 125i khi đang cài số vì như vậy sẽ khiến động cơ phải kéo thêm gánh nặng của hệ thống truyền động. Điều này rất có hại, gây mòn và hao mòn động cơ. Người lái cũng có thể bị thương nếu xe bị lăn bánh do đề nhầm số.

Tại sao phải để động cơ SH 125i ấm trước khi di chuyển?

Để động cơ ấm sau khi khởi động giúp dầu nhớt lưu thông đầy đủ khắp các chi tiết, tránh ma sát khô khi xe di chuyển. Động cơ được làm nóng cũng hạn chế hiện tượng phun xăng kém đốt cháy hoàn toàn do động cơ còn lạnh.

Tại sao không nên tự ý tháo lắp, sửa chữa các bộ phận trên động cơ SH 125i?

Do cấu tạo phức tạp, việc tự ý tháo lắp hay sửa chữa các bộ phận động cơ mà không có kiến thức chuyên môn sẽ rất dễ gây hỏng hóc. Điều này còn ảnh hưởng đến tuổi thọ và hiệu suất hoạt động của động cơ. Do đó, khi có sự cố, người dùng nên đem xe đến các đại lý ủy quyền để được kiểm tra, bảo dưỡng đúng cách.

Bao lâu nên kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ động cơ xe SH 125i một lần?

Nên kiểm tra định kỳ động cơ SH 125i khoảng 6 tháng/lần hoặc sau 5.000km tuỳ theo tần suất sử dụng. Nếu xe chạy nhiều ở điều kiện xấu thì nên rút ngắn thời gian kiểm tra.

Kiểm tra nhằm phát hiện sớm các hư hỏng, thay bugi, lọc gió, dầu nhớt đúng lịch để đảm bảo động cơ hoạt động tốt.

Có nên thay bugi mới thường xuyên cho động cơ SH 125i không?

Không nhất thiết phải thay bugi thường xuyên mà chỉ cần thay khi hết tuổi thọ (10.000 – 12.000km) hoặc khi bugi bị hỏng. Thay bugi đúng lúc sẽ giúp tăng tuổi thọ và hiệu suất động cơ. Thay thường xuyên sẽ lãng phí và ảnh hưởng đến động cơ do tháo lắp nhiều.

Nguồn: Xe Cộ 24/7