Giảm xóc xe Lead bị chảy dầu: Nguyên nhân, cách khắc phục và lưu ý bảo dưỡng

Xin chào, mình là Lê Huy Hoàng, đại diện Xe Cộ 24/7 – trang chia sẻ kinh nghiệm sửa chữa, bảo dưỡng ô tô, xe máy uy tín trên Facebook.

Hôm nay, mình sẽ cung cấp những thông tin hữu ích xoay quanh tình trạng giảm xóc (phuộc) xe Lead bị chảy dầu – một trục trặc khá phổ biến đối với nhiều xe máy sau một thời gian sử dụng.

Hy vọng qua bài viết, các bạn có thể nắm được nguyên nhân, cách khắc phục và cách phòng tránh hiệu quả để chiếc xe yêu quý của mình luôn hoạt động tốt.

Giới thiệu sơ lược về giảm xóc (phuộc) trên xe máy

Trước hết, chúng ta cùng tìm hiểu sơ qua về bộ phận giảm xóc trên xe máy nhé.

Giảm xóc (phuộc) là bộ phận quan trọng trên xe máy, có chức năng giảm thiểu các rung lắc, chấn động từ mặt đường truyền lên khung xe và người lái.

Phuộc giúp hấp thụ các va đập, xóc nảy và mang lại cảm giác êm ái, lái xe thoải mái và an toàn hơn.

Phuộc gồm 2 loại chính:

• Phuộc trước: gắn trên phuộc nước hoặc phuộc khí ở phía trước xe.
• Phuộc sau: gắn trên phuộc lò xo ở phía sau xe.

Hệ thống phuộc hoạt động dựa trên sự nén, giãn của khí thủy lực và lò xo để giảm chấn tác động từ đường.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng giảm xóc xe Lead bị chảy dầu

Sau một thời gian sử dụng, giảm xóc xe máy rất dễ bị xuất hiện tình trạng chảy, rỉ dầu. Đối với xe Lead, các nguyên nhân thường gặp bao gồm:

Phớt cao su bị hỏng, mòn

• Phớt đóng vai trò ngăn dầu thoát ra ngoài. Nếu bị mòn, dầu sẽ rò rỉ qua các khe hở.
• Các yếu tố như thời tiết, nhiệt độ, tuổi thọ khiến phớt dễ bị lão hóa, khô cứng.

Lỗi lắp ráp, khe hở giữa các chi tiết

• Lắp ráp không chính xác, để lỏng ốc vít khiến khe hở giữa các chi tiết, gây rò rỉ dầu.

Chất lượng dầu kém hoặc để lâu ngày

• Dầu kém chất lượng, để quá lâu sẽ bị ôxi hóa, mất tác dụng bôi trơn, dễ thoát ra ngoài.

Giảm xóc bị lệch, méo mó do va đập

• Sau va chạm, giảm xóc bị biến dạng sẽ khiến dầu bên trong bị rò rỉ.

Lỗi kỹ thuật trong thiết kế giảm xóc

• Một số mẫu giảm xóc xe Lead có thiết kế không chắc chắn, dễ gây rò rỉ dầu.

Nhìn chung, nguyên nhân phổ biến nhất vẫn là do phớt cao su bị lão hóa và mất dần độ kín sau thời gian dài sử dụng.

Các dấu hiệu nhận biết giảm xóc xe Lead bị chảy dầu

Để kịp thời phát hiện và xử lý tình trạng này, các bạn cần chú ý một số dấu hiệu sau:

• Xuất hiện vết ướt do dầu hoặc vệt sình màu đen ở cuối thân giảm xóc.
• Xe bị nghiêng, lệch một bên khi chở nặng. Tay lái không cân bằng.
• Để lại vệt dầu trên mặt đất khi đỗ xe.
• Giảm khả năng giảm chấn, xóc nảy khi va chạm nhỏ.
• Để ý khi rửa xe hay lau chùi, nếu thấy hiện tượng trên thì hệ thống phuộc đã bị rò rỉ dầu.
• Cảm giác lái xe bị nặng và không êm ái.

Khi phát hiện những dấu hiệu trên, bạn cần sớm kiểm tra và khắc phục để tránh ảnh hưởng xấu tới hoạt động của phuộc cũng như tuổi thọ của xe.

Các bước khắc phục tình trạng giảm xóc xe Lead bị chảy dầu

Sau đây là một số cách khắc phục tình trạng giảm xóc bị rò rỉ dầu:

Bước 1: Kiểm tra kỹ giảm xóc

Đầu tiên, bạn cần kiểm tra kỹ lưỡng bộ phận giảm xóc xem chính xác nguyên nhân rò rỉ ở đâu.

Có thể dùng khăn lau sạch bụi bẩn, đặt xe ở vị trí thẳng đứng rồi quan sát kỹ xem dầu chảy ở điểm nào.

Bước 2: Thay phớt cao su mới

• Nếu phớt bị lão hóa, nứt nẻ, bạn cần thay phớt mới để đảm bảo kín dầu. Dùng kìm kẹp lấy phớt cũ ra và lắp phớt mới vào.
• Chọn phớt đúng kích cỡ, chất lượng tốt, tránh loại rẻ tiền dễ hỏng.

Bước 3: Siết chặt các chi tiết, bổ sung dầu

• Dùng kìm vặn chặt các ốc vít để loại bỏ khe hở. Kiểm tra lại xem vẫn còn rò rỉ không.
• Nếu cần, hãy bổ sung thêm dầu vào giảm xóc. Chú ý không đổ quá mức quy định.

Bước 4: Thay bộ giảm xóc mới nếu cần thiết

• Trong trường hợp giảm xóc bị hỏng nặng, khuyên nên thay bộ mới để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
• Chọn bộ giảm xóc chính hãng, chất lượng tốt, phù hợp với xe.

Với các bước trên, hi vọng các bạn có thể khắc phục triệt để tình trạng phuộc bị chảy dầu trên xe Lead.

Đây đều là những công đoạn đơn giản, có thể tự thực hiện tại nhà chỉ với vài công cụ cơ bản.

Một số lưu ý khi sửa chữa giảm xóc bị rò rỉ dầu

Để việc sửa chữa giảm xóc đạt hiệu quả cao và lâu dài, các bạn nên lưu ý:

• Luôn tham khảo hướng dẫn kỹ thuật của hãng để biết cách tháo lắp đúng. Tránh làm hỏng các chi tiết.
• Chỉ nên thay phớt bằng loại cao su chất lượng tốt, đúng kích thước. Không dùng loại phớt giả rẻ tiền.
• Siết chặt đúng mức các bulông, ốc vít. Không siết quá chặt hoặc quá lỏng.
• Đổ đúng lượng và loại dầu khuyến cáo. Tránh đổ thừa hoặc thiếu.
• Nên thay đồng bộ cả 2 giảm xóc trước và sau để cân bằng xe.
• Sau khi thay xong, kiểm tra thử trước khi đưa xe vào sử dụng.

Cách bảo dưỡng để phòng tránh giảm xóc bị chảy dầu

Để giảm thiểu tình trạng phuộc bị rò rỉ dầu, chủ xe cần lưu ý:

• Kiểm tra định kỳ phuộc xe ít nhất 6 tháng/lần, kịp thời phát hiện hư hỏng.
• Thay dầu giảm xóc đúng thời hạn khuyến cáo của nhà sản xuất.
• Không nên tự ý tháo lắp, can thiệp vào phuộc nếu không có kiến thức kỹ thuật.
• Sử dụng dầu phuộc chất lượng cao, của các thương hiệu uy tín.
• Giữ gìn kỹ thuật lái, tránh đi quá tải, va đập mạnh vào phuộc.
• Rửa sạch phuộc sau khi đi mưa hoặc ngầm nước để tránh ăn mòn.
• Không nên phóng nhanh, dừng gấp khi phuộc đang nóng để kéo dài tuổi thọ.

Chỉ cần dành chút thời gian chăm sóc, bảo dưỡng định kỳ, bạn hoàn toàn có thể phòng tránh được tình trạng giảm xóc bị rò rỉ dầu trên chiếc xe yêu quý của mình.

Chi phí thay giảm xóc cho xe Lead

Đối với xe Lead, chi phí sửa chữa giảm xóc thường rơi vào khoảng:

• Thay phớt cao su: 30.000 – 50.000 đồng
• Bổ sung dầu phuộc: 20.000 – 30.000 đồng
• Thay giảm xóc trước: 150.000 – 250.000 đồng
• Thay giảm xóc sau: 100.000 – 180.000 đồng
• Thay cả bộ giảm xóc trước và sau: 250.000 – 400.000 đồng
• Cân chỉnh, sửa chữa nhỏ: 50.000 – 100.000 đồng

*Lưu ý: Chi phí trên chỉ mang tính chất tham khảo. Tùy tình trạng hư hỏng cụ thể mà chi phí có thể cao hơn.

Nhìn chung, việc tự sửa chữa giảm xóc tại nhà sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí so với mang ra xưởng.

Tuy nhiên, nếu không có kinh nghiệm, bạn nên mang xe đến các xưởng sửa chữa uy tín để được tư vấn và xử lý triệt để.

Kết luận

Trên đây là những chia sẻ của mình về các vấn đề xoay quanh tình trạng giảm xóc xe Lead bị chảy dầu. Hy vọng qua bài viết, các bạn đã nắm được:

• Nguyên nhân dẫn đến tình trạng giảm xóc bị rò rỉ dầu
• Cách nhận biết dấu hiệu để kịp thời xử lý
• Cách khắc phục đơn giản tại nhà
• Một số lưu ý khi sửa chữa và bảo dưỡng phuộc
• Mức chi phí tham khảo khi sửa chữa phuộc

Mình hy vọng những thông tin trên sẽ giúp các bạn chăm sóc và kéo dài tuổi thọ cho “ngựa chiến” của mình.

Cảm ơn các bạn đã quan tâm và chúc các bạn thượng lộ bình an!

Câu hỏi thường gặp về tình trạng giảm xóc xe Lead bị chảy dầu

Tại sao giảm xóc xe Lead lại bị chảy dầu?

Một số nguyên nhân thường gặp:

• Phớt cao su bị lão hóa, mòn theo thời gian
• Lỗi kỹ thuật trong lắp ráp, để lỏng ốc vít
• Dầu nhớt kém chất lượng hoặc quá lâu ngày
• Giảm xóc bị va đập biến dạng
• Thiết kế giảm xóc ban đầu đã có vấn đề

Phải làm gì khi phát hiện giảm xóc bị chảy dầu?

Cần làm ngay các bước sau:

• Kiểm tra kỹ xem chính xác dầu rò ở đâu
• Thay phớt cao su mới nếu bị mòn hỏng
• Siết chặt các chi tiết, bổ sung thêm dầu nếu cần
• Xem xét thay mới toàn bộ giảm xóc nếu hư hỏng nặng

Có những lưu ý gì khi tự sửa chữa giảm xóc?

Một số lưu ý quan trọng:

• Tham khảo kỹ hướng dẫn kỹ thuật của hãng
• Chỉ dùng phớt cao su chính hãng, chất lượng tốt
• Siết đúng mức các bulông ốc, không quá chặt/lỏng
• Đổ đúng lượng và loại dầu theo quy định
• Nên thay đồng bộ cả phuộc trước và sau
• Kiểm tra kỹ trước khi đưa vào sử dụng bình thường

Làm thế nào để phòng tránh tình trạng này xảy ra?

Để phòng ngừa giảm xóc bị chảy dầu, cần:

• Kiểm tra định kỳ phuộc xe 6 tháng/lần
• Thay dầu phuộc đúng khuyến cáo của hãng
• Không tự ý tháo lắp phuộc nếu không có chuyên môn
• Chọn dầu phuộc chất lượng cao
• Tránh va đập mạnh, điều khiển xe cẩn thận
• Vệ sinh sạch sẽ sau khi đi mưa ngầm

Mức chi phí để sửa chữa giảm xóc cho xe Lead là bao nhiêu?

• Thay phớt cao su: 30.000 – 50.000 đồng
• Bổ sung dầu phuộc: 20.000 – 30.000 đồng
• Thay giảm xóc trước: 150.000 – 250.000 đồng
• Thay giảm xóc sau: 100.000 – 180.000 đồng
• Thay cả bộ: 250.000 – 400.000 đồng
• Sửa chữa nhỏ: 50.000 – 100.000 đồng

Chi phí thực tế có thể cao hơn tùy tình trạng hư hỏng.

Tóm tắt

• Giảm xóc Lead hay bị rò rỉ dầu do phớt mòn, lắp ráp sai, va đập,..
• Cần kiểm tra và thay phớt, siết chặt bulông khi phát hiện.
• Tuân thủ đúng quy trình và lưu ý khi tự sửa chữa giảm xóc.
• Thường xuyên bảo dưỡng, sử dụng dầu nhớt chất lượng để phòng tránh.
• Chi phí thay phớt khoảng 50.000 đồng, thay cả bộ khoảng 400.000 đồng.