Air Blade là dòng xe tay ga phổ thông được Honda sản xuất từ năm 2006. Đây là mẫu xe máy đô thị với thiết kế nhỏ gọn, động cơ tiết kiệm xăng và được ưa chuộng tại Việt Nam.
Các phiên bản phổ biến của Air Blade bao gồm:
- Air Blade đời 2006-2017 dung tích xi lanh 109cc.
- Air Blade 110/125cc từ 2018 đến nay.
- Air Blade 150cc từ năm 2019.
Các dòng Air Blade sử dụng động cơ eSP, PGM-FI tiên tiến, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 3.
Ý nghĩa khi đèn báo lỗi vàng trên Air Blade nhấp nháy 7 lần
Khi đèn báo lỗi màu vàng trên bảng đồng hồ nhấp nháy 7 lần, đây là lỗi liên quan tới hệ thống phun xăng điện tử trên xe Air Blade.
Theo bảng mã lỗi do nhà sản xuất quy định, 7 nháy vàng thể hiện cảm biến hoặc kim phun bị lỗi. Đây là hai bộ phận quan trọng để điều khiển lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt.
Khi gặp lỗi này, xe sẽ chạy không ổn định, dễ chết máy và tiêu thụ nhiều xăng hơn. Người lái cần sớm đưa xe đi kiểm tra để khắc phục.
Các nguyên nhân gây ra lỗi đèn báo vàng nháy 7 lần trên Air Blade
Lỗi cảm biến vị trí bướm ga
Cảm biến bướm ga bị hỏng sẽ không cảm nhận chính xác góc mở bướm ga, dẫn đến lỗi.
Lỗi kim phun
Kim phun bị tắc nghẽn do bẩn hoặc hỏng sẽ làm sai lệch lượng nhiên liệu phun vào xy lanh.
Lỗi điện áp không ổn định
Nếu điện áp trong mạch điện không ổn định sẽ khiến các bộ phận hoạt động sai sót.
Lỗi cơ cấu bướm ga
Bướm ga cơ khí bị kẹt, hoạt động không linh hoạt là nguyên nhân phổ biến gây lỗi.
Lỗi các linh kiện điện tử khác
Các bộ phận như bugi, cuộn điện, IC điều khiển… bị lỗi cũng có thể gây ra lỗi này.
Các bước kiểm tra và khắc phục khi xe Air Blade báo lỗi 7 lần
Khi gặp lỗi 7 nháy vàng trên Air Blade, cần kiểm tra và xử lý theo các bước sau:
Bước 1: Kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga
- Kiểm tra điện áp và tín hiệu cảm biến bằng đồng hồ VOM.
- Kiểm tra bề mặt tiếp xúc có bị bẩn, ăn mòn không.
- Thay cảm biến mới nếu hỏng hoặc đo sai chuẩn.
Bước 2: Kiểm tra tình trạng kim phun
- Kiểm tra tắc nghẽn ở đầu phun, thông kim bằng cồn nếu bị tắc.
- Kiểm tra tia phun có đều không bằng thiết bị chuyên dụng.
- Thay kim phun mới nếu cần thiết.
Bước 3: Kiểm tra hệ thống điện
- Đo điện áp các mạch điện, xem có bị dao động thất thường không.
- Kiểm tra các tiếp điểm, kết nối điện có bị lỏng không.
Bước 4: Kiểm tra cơ cấu bướm ga
- Bôi trơn hoặc vệ sinh bướm ga, kiểm tra hoạt động có linh hoạt không.
- Kiểm tra và thay thế bugi nếu cần thiết.
Bước 5: Reset lỗi bằng máy ECM
- Dùng máy scan ECM để reset lỗi trên bộ não.
- Kiểm tra lại xem đèn báo lỗi còn hiện tượng nhấp nháy không.
Một số lưu ý khi sửa chữa hệ thống phun xăng điện tử
Khi sửa chữa các lỗi của hệ thống phun xăng, cần lưu ý một số vấn đề sau để đảm bảo an toàn:
- Chỉ nên thay thế bằng linh kiện, phụ tùng chính hãng để đảm bảo chất lượng.
- Khi tháo lắp cần trang bị đầy đủ dụng cụ và phương tiện bảo hộ lao động.
- Hạn chế làm việc khi động cơ đang nóng để tránh bị bỏng.
- Lắp ráp cẩn thận, không làm hỏng các chi tiết nhựa dễ vỡ.
- Kiểm tra kỹ các kết nối, lắp đúng vị trí ban đầu trước khi lắp lại hệ thống.
- Cẩn thận không làm đứt hoặc chập chạm các dây điện làm hỏng mạch điện.
Một số biện pháp bảo dưỡng phòng tránh lỗi hệ thống phun xăng
Để phòng tránh các lỗi của hệ thống phun xăng, người dùng nên thực hiện một số biện pháp sau:
- Thường xuyên vệ sinh, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu theo định kỳ.
- Không nên phun rửa áp lực cao vào khu vực động cơ.
- Sử dụng đúng loại nhiên liệu khuyến nghị của nhà sản xuất.
- Thay thế bugi, lọc gió, lọc xăng định kỳ.
- Tránh va đập mạnh vào khu vực đầu xe làm hỏng cảm biến hoặc kim phun.
- Không nên tự ý thay đổi cài đặt trên bộ não ECM.
- Sử dụng dung dịch xịt để vệ sinh các bộ phận điện tử.
Câu hỏi thường gặp
Nguyên nhân nào phổ biến nhất gây ra lỗi 7 lần trên Air Blade?
Thường do lỗi cảm biến bướm ga hoặc kim phun bị lỗi.
Khi bị lỗi này có nguy hiểm không và có nên tiếp tục sử dụng xe?
Rất nguy hiểm, không nên chạy tiếp mà cần mang đi sửa ngay.
Chi phí sửa chữa lỗi 7 lần trên Air Blade thường là bao nhiêu?
Từ vài trăm ngàn cho đến vài triệu tùy tình trạng lỗi cụ thể.
Việc tự sửa lỗi 7 lần có khả thi không hay cần mang đi xưởng?
Không nên tự sửa mà cần mang đến xưởng chuyên dụng để đảm bảo an toàn.
Sau khi sửa xong cần làm gì để kiểm tra lại hoạt động?
Cần reset lỗi, chạy thử và kiểm tra đèn báo có còn hiện tượng nhấp nháy hay không.
Nguồn: Xe Cộ 24/7
Tôi là Lê Huy Hoàng chuyên gia đánh giá xe của trang Xe Cộ 24/7. Tôi chia sẻ tất cả các kinh nghiệm và hiểu biết của mình về xe cộ, luật giao thông qua các bài viết trên http://xeco247.com/
