Xin chào, tôi là Lê Huy Hoàng, chủ sở hữu trang Xe Cộ 24/7 trên Facebook. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa và bảo dưỡng xe máy, hôm nay tôi sẽ chia sẻ những điều cần biết về sự khác biệt giữa dầu và nhớt xe máy.
Dầu và nhớt thực chất không hẳn là khác nhau hoàn toàn, mà chỉ là cách gọi khác nhau ở các vùng miền để chỉ các loại dầu bôi trơn sử dụng cho động cơ và hộp số xe máy. Tuy nhiên, giữa chúng vẫn tồn tại một số điểm khác biệt nhất định mà người sử dụng xe máy cần phải biết.
Hãy cùng tôi tìm hiểu sâu hơn nhé!
Dầu và nhớt xe máy là gì?
Dầu xe máy
Dầu xe máy thường dùng để chỉ nhớt động cơ hoặc nhớt máy. Đây là loại nhớt được bơm lưu thông trong các bộ phận của động cơ xe máy như xy lanh, pít tông, trục khuỷu, van…
Nhớt máy có tác dụng làm mát và bôi trơn các chi tiết chuyển động bên trong động cơ, giúp động cơ hoạt động êm ái, giảm ma sát và hư hỏng.
Nhớt xe máy
Nhớt xe máy thường được dùng để chỉ nhớt hộp số hoặc nhớt láp. Đây là loại nhớt được sử dụng để bôi trơn các bánh răng và chi tiết trong hộp số xe máy.
Nhớt hộp số giúp truyền tải mạnh mẽ và êm ái công suất từ động cơ đến bánh xe. Nó giúp giảm ma sát và bảo vệ các bộ phận truyền động khỏi bị mòn và hư hỏng.
Điểm khác biệt giữa dầu và nhớt xe máy
Mặc dù cùng là những loại dầu bôi trơn cho xe máy, nhưng dầu và nhớt vẫn có một số điểm khác biệt chính như sau:
Vị trí sử dụng
-
Dầu xe máy (nhớt máy): Dùng để bôi trơn các chi tiết động cơ như xy lanh, pít tông…
-
Nhớt xe máy (nhớt hộp số): Dùng để bôi trơn các chi tiết trong hộp số như bánh răng, trục và các chi tiết khác.
Tính chất và thành phần
-
Dầu xe máy thường có độ nhớt cao hơn, chịu nhiệt tốt để chống cháy khô trong môi trường nóng của buồng đốt.
-
Nhớt xe máy có độ nhớt thấp hơn để dễ dàng bôi trơn các chi tiết truyền động và tản nhiệt tốt hơn.
-
Thành phần của dầu và nhớt cũng có sự khác biệt để đáp ứng đặc thù công dụng.
Quy cách và tiêu chuẩn
-
Dầu động cơ xe máy phải đáp ứng tiêu chuẩn JASO MA của Nhật.
-
Nhớt hộp số xe máy phải đạt tiêu chuẩn JASO MB của Nhật.
-
Các chỉ tiêu kỹ thuật về độ nhớt, độ nhền, chỉ số viscosit… cũng khác nhau giữa 2 loại
Như vậy, mặc dù cùng thuộc nhóm dầu bôi trơn cho xe máy, nhưng dầu và nhớt vẫn có những điểm khác biệt rõ rệt về tính năng và ứng dụng. Người dùng cần lựa chọn đúng loại khi sử dụng.
Ứng dụng của dầu và nhớt cho các loại xe máy
Tùy theo cấu tạo và công dụng mà dầu và nhớt xe máy sẽ có những ứng dụng cụ thể như sau:
Xe số thông thường
-
Sử dụng nhớt máy (dầu) để bôi trơn động cơ 4 thì.
-
Sử dụng nhớt hộp số (nhớt láp) để bôi trơn hệ thống gear.
-
Cần thay nhớt cả máy và số định kỳ.
Xe ga, xe tay ga
-
Chỉ sử dụng nhớt máy (dầu) cho động cơ.
-
Không cần dùng nhớt hộp số vì dùng biến cơ không cần bôi trơn.
-
Chỉ cần thay nhớt máy định kỳ.
Xe côn tay
-
Sử dụng cả nhớt máy và nhớt hộp số giống xe số.
-
Tuy nhiên lượng nhớt ít hơn do dung tích nhỏ hơn.
-
Cũng thay cả hai loại nhớt định kỳ.
Như vậy, tùy thuộc vào từng loại xe mà dầu và nhớt xe máy sẽ có những ứng dụng riêng biệt. Lựa chọn đúng loại thì mới phát huy được công dụng tốt nhất.
Lựa chọn dầu và nhớt xe máy chuẩn xác
Để lựa chọn được loại dầu và nhớt xe máy phù hợp, bạn cần lưu ý một số vấn đề sau:
Chọn theo dòng xe
-
Xe số nên dùng nhớt SAE 10W40 hoặc 15W40.
-
Xe ga, xe tay ga dùng nhớt 10W30 hoặc 10W40.
-
Xe công suất cao có thể dùng nhớt 20W50.
Chọn theo tiêu chuẩn chất lượng
-
Dầu máy nên đạt chuẩn API SL, SM hoặc SN.
-
Nhớt hộp số đạt tiêu chuẩn GL-4 hoặc GL-5.
-
Đáp ứng tiêu chuẩn JASO MA cho dầu máy, JASO MB cho nhớt hộp số.
Chọn nhớt của các thương hiệu uy tín
Như Castrol, Shell, Mobil, Motul, Liqui Moly… để đảm bảo chất lượng.
Chọn theo khuyến nghị của nhà sản xuất
Luôn xem xét đề nghị của hãng xe về các thông số kỹ thuật phù hợp cho từng dòng máy.
Như vậy, với một số lưu ý trên bạn hoàn toàn có thể chọn mua được dầu và nhớt xe máy đúng chủng loại, chất lượng tốt, phù hợp với xe của mình.
Một số lỗi thường gặp khi dùng dầu và nhớt xe máy
Một số sai lầm cần lưu ý tránh khi sử dụng dầu và nhớt cho xe máy:
Sử dụng chung nhớt ô tô cho xe máy
Nhớt ô tô không phù hợp với đặc tính của động cơ xe máy. Dễ gây hư hỏng máy hoặc tăng tiêu thụ nhiên liệu.
Pha trộn các nhớt với nhau
Làm ảnh hưởng tới tính chất, độ nhớt và gây hỏng động cơ.
Thay nhầm nhớt máy và nhớt hộp số
Dẫn tới tình trạng trơn tuột ly hợp hoặc khó chuyển số, hỏng hộp số.
Không thay nhớt theo định kỳ
Khiến nhớt bị lão hóa, mất tác dụng và làm hỏng động cơ.
Thay lọc nhớt không đúng cách
Gây rò rỉ nhớt hoặc làm bẩn nhớt, giảm tuổi thọ động cơ.
Hy vọng qua bài viết trên các bạn đã hiểu rõ hơn sự khác biệt cũng như cách lựa chọn và sử dụng đúng cách dầu và nhớt cho xe máy. Chúc các bạn thành công!
Câu hỏi thường gặp
Dầu và nhớt xe máy có khác nhau không?
Về bản chất thì dầu và nhớt đều là loại dầu bôi trơn cho xe máy. Nhưng dầu thường dùng cho động cơ, còn nhớt dùng cho hộp số. Chúng có đôi chút khác biệt về tính chất, tiêu chuẩn chất lượng và ứng dụng cụ thể.
Có nhất thiết phải dùng đúng loại dầu và nhớt cho từng loại xe máy không?
Hoàn toàn có. Do cấu tạo và công dụng khác nhau nên các dòng xe máy cần dùng các loại dầu và nhớt riêng biệt. Sử dụng đúng loại sẽ giúp bảo vệ động cơ tốt hơn.
Tại sao không nên trộn lẫn các loại dầu và nhớt xe máy?
Do các loại dầu và nhớt có thành phần và tính chất khác nhau nên khi trộn lẫn sẽ làm mất đi công dụng riêng của từng loại, thậm chí còn gây hỏng hóc động cơ.
Tại sao phải thay nhớt định kỳ cho xe máy?
Bởi vì nhớt bị lão hóa và mất dần tác dụng theo thời gian sử dụng. Thay nhớt định kỳ giúp loại bỏ cặn bẩn, duy trì hiệu suất bôi trơn và bảo vệ động cơ tốt nhất.
Khoảng bao lâu thì nên thay nhớt cho xe tay ga?
Xe tay ga nên thay nhớt sau khoảng 2000 – 3000 km hoặc 6 tháng tùy theo tình trạng và mức độ sử dụng. Không nên để quá hạn này.
Tôi là Lê Huy Hoàng chuyên gia đánh giá xe của trang Xe Cộ 24/7. Tôi chia sẻ tất cả các kinh nghiệm và hiểu biết của mình về xe cộ, luật giao thông qua các bài viết trên http://xeco247.com/
