Việc sử dụng xe đạp điện ngày càng phổ biến tại Việt Nam trong thời gian gần đây. Tuy nhiên, nhiều người vẫn chưa rõ khi đi xe đạp điện có bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm hay không. Bài viết này sẽ cung cấp những thông tin cần thiết về vấn đề này dưới góc độ pháp lý cũng như những lưu ý khi sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi xe đạp điện.
Xe đạp điện là gì?
Trước hết, chúng ta cần hiểu xe đạp điện là gì.
Xe đạp điện là loại xe đạp sử dụng năng lượng điện thay vì sức người để vận hành. Xe đạp điện có cấu tạo tương tự như xe đạp thông thường nhưng được trang bị thêm mô tơ điện, pin sạc và bàn đạp hỗ trợ.
Xe đạp điện có một số ưu điểm:
-
Tiết kiệm sức lực hơn nhờ sự hỗ trợ của mô tơ điện.
-
Tốc độ nhanh hơn so với xe đạp thường.
-
Dễ dàng vượt qua các cung đường có độ dốc.
-
Thân thiện môi trường, không phát thải khí độc.
Hiện nay, xe đạp điện đang được nhiều người lựa chọn sử dụng, nhất là tại các đô thị lớn.
Quy định của pháp luật Việt Nam về việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp điện
Theo Điều 18 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, người điều khiển và người ngồi trên xe đạp máy khi tham gia giao thông bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn kỹ thuật.
Xe đạp điện được xếp vào nhóm xe đạp máy nên người đi xe đạp điện cũng phải tuân thủ quy định trên. Cụ thể:
-
Điều 18 Luật Giao thông đường bộ: “Người điều khiển, người ngồi trên xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách”.
-
Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP: “Phạt tiền người điều khiển xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ bảo hiểm không cài quai đúng quy cách”.
Như vậy, người đi xe đạp điện khi tham gia giao thông bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm. Đây là quy định nhằm đảm bảo an toàn giao thông cũng như bảo vệ sức khỏe cho người đi xe đạp điện.
Hình thức xử phạt khi không đội mũ bảo hiểm
Theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển xe đạp điện mà không đội mũ bảo hiểm sẽ bị xử phạt như sau:
-
Lần đầu vi phạm: Phạt tiền từ 400.000 đồng – 600.000 đồng.
-
Tái phạm lần 2 trong vòng 1 năm: Phạt tiền từ 800.000 đồng – 1 triệu đồng.
-
Tái phạm từ lần thứ 3 trong vòng 1 năm: Phạt tiền từ 2 triệu đồng – 3 triệu đồng.
Ngoài ra, người vi phạm còn có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.
Như vậy, mức xử phạt đối với hành vi đi xe đạp điện mà không đội mũ bảo hiểm là khá cao. Vì vậy, người tham gia giao thông cần tuân thủ để tránh bị phạt.
Lý do tại sao phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp điện
Có một số lý do chính khiến việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp điện là điều cần thiết:
-
Bảo vệ đầu và não bộ trong trường hợp xảy ra va chạm giao thông.
-
Giảm thiểu nguy cơ chấn thương sọ não hoặc tử vong do tai nạn giao thông.
-
Tuân thủ quy định bắt buộc của pháp luật, tránh bị xử phạt hành chính.
-
Góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, ý thức bảo vệ bản thân.
-
Tạo thói quen tốt, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.
Như vậy, đội mũ bảo hiểm khi sử dụng xe đạp điện không chỉ là nghĩa vụ mà còn góp phần bảo vệ sức khỏe, tính mạng cho bản thân và cộng đồng.
Mũ bảo hiểm nào phù hợp với người đi xe đạp điện?
Để mũ bảo hiểm phát huy tối đa hiệu quả bảo vệ, người đi xe đạp điện nên chọn mua các loại mũ có đặc điểm:
-
Đạt tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi xe đạp điện.
-
Vỏ mũ cứng, có lớp đệm xốp mút chắc chắn.
-
Khả năng hấp thụ lực va đập cao.
-
Thiết kế nhẹ, thông thoáng, phù hợp với đầu người Việt.
-
Có nhiều kích cỡ để lựa chọn cho phù hợp với đối tượng sử dụng.
-
Dây đai quai chắc chắn, dễ điều chỉnh độ vừa vặn.
Đồng thời cần lưu ý kích cỡ, màu sắc phù hợp với giới tính và sở thích cá nhân khi mua mũ.
Những lưu ý khi sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi xe đạp điện
Một số lưu ý quan trọng khi sử dụng mũ bảo hiểm dành cho người lái xe đạp điện:
-
Luôn đội đúng cách, che kín phần đầu, trán, thái dương.
-
Siết chặt dây đai quai sao cho mũ ôm khít đầu, không bị tuột khi va chạm.
-
Không nên tự ý cải tạo, đục thêm lỗ trên mũ bảo hiểm.
-
Kiểm tra định kỳ tình trạng mũ, thay mũ mới khi hư hỏng hoặc hết hạn sử dụng.
-
Vệ sinh mũ sau mỗi lần sử dụng theo đúng hướng dẫn.
-
Bảo quản mũ đúng cách, tránh ảnh hưởng tới chất lượng vỏ mũ.
Kết luận
Như vậy, có thể thấy người điều khiển xe đạp điện tại Việt Nam bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Đây là quy định nhằm đảm bảo an toàn cho bản thân và xã hội.
Mũ bảo hiểm giúp giảm thiểu tối đa chấn thương sọ não do tai nạn giao thông gây ra. Vì vậy, người đi xe đạp điện cần tuân thủ đội mũ bảo hiểm đúng quy cách, chất lượng. Đồng thời cần lưu ý cách sử dụng và bảo quản mũ để đảm bảo an toàn tối đa.
Câu hỏi thường gặp
Tại sao khi đi xe đạp điện phải đội mũ bảo hiểm?
Đội mũ bảo hiểm sẽ giúp bảo vệ não bộ trong trường hợp xảy ra va chạm giao thông, hạn chế tối đa chấn thương sọ não. Đồng thời, đội mũ còn thể hiện ý thức chấp hành pháp luật, góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn.
Có bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp điện không?
Có, theo Điều 18 Luật giao thông đường bộ, người đi xe đạp điện bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Không đội mũ sẽ bị phạt hành chính.
Người ngồi sau xe đạp điện có phải đội mũ bảo hiểm không?
Có, theo quy định người ngồi sau xe đạp điện cũng bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm. Việc tuân thủ quy định này nhằm đảm bảo an toàn cho cả người lái và người ngồi sau.
Học sinh có được phép đi xe đạp điện đến trường không?
Học sinh từ đủ 14 tuổi trở lên được phép đi xe đạp điện đến trường nếu đảm bảo sức khỏe và tuân thủ các quy định về an toàn giao thông, trong đó có việc bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm.
Cần lưu ý gì khi mua mũ bảo hiểm cho người đi xe đạp điện?
Cần chọn mũ có tiêu chuẩn chất lượng, độ bền cao, khả năng hấp thụ va đập tốt. Kiểm tra kỹ size mũ, đảm bảo vừa vặn, ôm sát đầu. Chú ý màu sắc phù hợp giới tính và sở thích cá nhân.
Nguồn: Xe Cộ 24/7
Tôi là Lê Huy Hoàng chuyên gia đánh giá xe của trang Xe Cộ 24/7. Tôi chia sẻ tất cả các kinh nghiệm và hiểu biết của mình về xe cộ, luật giao thông qua các bài viết trên http://xeco247.com/
